Kalkınma Yolu Projesi, 6,3 trilyon dolarlık Basra–Londra ticaret hattı üzerinden şekillenen küresel güç mücadelesinin odağında.
İngiltere, Türkiye’yi yol güvenliğinin “bekçisi” konumuna yerleştirirken, pay alan konumunda değerlendiriyor. AKP ve MHP bu eksende ekonomik pay ve uzun vadeli siyasi güç hedefliyor. Ayrıca İstanbul Kanalı ile bölgede Yeni/Eski Romanın dizaynına bağlı bir ekümenik sözü veriyor. MHP 9 bölge eyalet sistemi ve merkez ekümeiklik ile sürecin hizmetinde. AKP ise Saltana ile uzun vadeli yönetim nimetlerinden yaralanmak gayesinde.
CHP ise Almanya–Çin ortaklığını, üretim temelli “Türkistan Yolu” modeli ve AB entegrasyonu için stratejik fırsat olarak görüyor ve parlamenter sistem ile sürecin iktidar yöneticisi olmayı hedefliyor. Lakin cast sistemi ve seçim stratejisine bağlı kalmayı hedefliyor.
ABD–İsrail bloku, Basra–Hayfa hattı ile İngiltere projesini dengelemeye çalışıyor.
PKK tasfiyesi, Katar ve BAE’nin finansal rolü, Barzani mutabakatı projeyi bölgesel güç dengeleriyle doğrudan bağlantılı kılıyor.
Barzani ise; eyalet sistemi gelmesi için ve bölgenin kontrolünün merkezden ayrılması için, genel hatlara bağlı iş birliği yaparak Türkiye’ye bağlanmak istese de amacı sadece Türkiye’nin doğusunda kalan eyaletin başında durmak.

Sistem her hali ile SÖMÜRÜ, GANİMET zincirinin bir parçası. Hepsinin ortak amacı Cumhuriyetsiz, halksız bir rejim. Pazar ve para payını halkla paylaşmak istemiyor. Ekonomik kriz ve üretim darlığının baş sebebi de verdikleri söz ve bir kısım üst tabaka yaratarak, güçsüz halk kitlelerini işçi sınıfında değerlendirmek.
Gelin bu aklı bağımlı kimlik çekişmesinin en ince detaylara bakalım.
1. AKP’nin Stratejik Planı
- İngiliz eksenli iktisadi model: Projeyi İngiltere’nin “Basra–Londra” ticaret hattı çerçevesinde yürütüyor; Türkiye’ye “yolun bekçisi” rolü biçiliyor.
- Uzun süreli iktidar kurgusu: 6,3 trilyon dolarlık ticaret gelirinden payı siyasi ranta dönüştürme; yoksul kesimler yerine iktidara yakın sermaye gruplarını besleme.
- PKK tasfiyesini Londra uyumlu yürütme: Zaho/Dohuk bölgesinde PKK’nın etkisinin bitirilmesi için İngiltere–Barzani hattındaki uzlaşıya uyum sağlama.
- Katar ve BAE ile ticaret koridoru: Sıfır gümrük ve evraksız serbest ticaret anlaşmaları; PKK yöneticilerinin bu ülkelerde ticaret yapmasının önünü açarak süreci hızlandırma.
- Üretimsiz lojistik ülke modeli: Hazır mamulleri Çin’den getirip Avrupa’ya taşımak; üretimden ziyade transit geçiş gelirlerine odaklanmak.
2. MHP’nin Stratejik Planı
- Pay alma pazarlığı: Sürece doğrudan ideolojik değil, ekonomik pay eksenli yaklaşma; proje gelirinden kendi siyasi-ekonomik çevresine avantaj sağlama.
- Güvenlik kozunu kullanma: PKK tasfiyesi sürecinde güvenlik alanındaki etkisini pazarlık aracı olarak kullanma.
- Türk dünyası entegrasyonu söylemi: Kamuoyunda projeyi “Türk devletleri iş birliği” olarak sunma eğilimi; ancak pratikte İngiliz eksenli ana plana itiraz etmeme.
3. CHP’nin Stratejik Planı
- Almanya eksenli karşı proje: İngiltere merkezli Basra–Londra hattına karşı Almanya–Çin ortaklığını, “Türkistan Yolu” üretim temelli modelini destekleme.
- Üretim ve liman entegrasyonu: Çin ticaretini Anadolu’da üretimle birleştirip limanlar üzerinden ihracat yapma hedefi.
- Parlamenter sisteme dönüş ve AB üyeliği: Almanya ortaklığı üzerinden siyasal reform ve Avrupa entegrasyonunu teşvik etme.
- Kontrollü diplomasi: İngiltere ve ABD–İsrail hattındaki çatışmayı izleyerek “gözlemci” pozisyonunda kalma; masada Çin’le eşit ortaklık zemini kurma.
- Nadir toprak elementleri pazarlığı: Almanya ile maden, enerji ve yol entegrasyonu konusunda uzun vadeli stratejik iş birliği.
4. Diğer Partiler
- Net proje sunmayanlar: Kalkınma Yolu’na dair bütünlüklü planı olmayan partiler, genellikle sürecin dışında.
- Karşı çıkanlar: ABD–İsrail ekseninde Basra–Hayfa “Davut Koridoru” projesini hayata geçirmek için İngiltere’nin hattını engellemeye çalışan partiler.
📊 Kalkınma Yolu – Jeopolitik Eksen Tablosu
Aktör | Ana Eksen / Ortaklık | Hedef / Çıkar |
AKP | İngiltere eksenli; Basra–Londra hattı, üretimsiz lojistik model | Uzun süreli iktidar, transit gelir paylaşımı |
MHP | İngiltere ile uyumlu; güvenlik ve pay pazarlığı | Ekonomik pay alma, güvenlik rolünü pazarlık unsuru yapma |
CHP | Almanya–Çin eksenli; üretim ve AB entegrasyonu | Üretim temelli kalkınma, AB üyeliği |
İngiltere | Basra–Londra hattı liderliği; PKK tasfiyesi için Barzani ile uzlaşı | Ticaret yolunun kontrolü, Çin–Londra hattı |
ABD | Basra–Hayfa hattı (Davut Koridoru); İngiltere projesine karşı | Hayfa hattı üzerinden enerji ve ticaret kontrolü |
İsrail | Basra–Hayfa hattı; İngiltere ile gerilim | Hayfa limanını stratejik enerji/ticaret merkezi yapmak |
Almanya | Türkistan Yolu üretim modeli; Çin ile eşit ortaklık | Üretim–ihracat zinciri üzerinden Orta Koridor hâkimiyeti |
Çin | Hem İngiltere hem Almanya ile rekabet; pazar genişletme | Pazar erişimi, ticaret hatları çeşitlendirme |
Katar | İngiltere–AKP hattında finansman ve ticaret kolaylığı | Bölgesel finans gücü, ticari ağ genişletme |
BAE | İngiltere–AKP hattında finansman ve ticaret kolaylığı | Bölgesel finans gücü, ticari ağ genişletme |
Barzani Yönetimi | İngiltere ile PKK tasfiyesi mutabakatı | Bölgesel özerklik ve ticari pay |
PKK | Tasfiye sürecinde; bazı yöneticiler İngiltere–Katar–BAE hattında | Siyasi varlığını koruma, finansman kanalı sağlama |
https://hurseda.net/roportaj-gorus/259349-abd-israil-kalkinma-yolu-projesi-nin-neresinde.html
Yorumlar kapalı.